maandag 30 juli 2012

Kaguyak Bay

Vertrekken donderdag 26e juli uit Sandpoint Haven .Eerst dieselolie getankt.
We zeilen de hele dag doch in de avond laat de wind het afweten/ De rest van de tocht zijn we genoodzaakt de motor te gebruiken;er is geen wind .
Over een olieachtige vlakke zee ,met stralend blauwe lucht hobbelen we nog 2 dagen en 2 nachten door.
We passeren in de avond van de 28e juli de Semidi isl. en Tugidak Isl. een visser roept ons op en adviseert ons om niet naar Jap Bay doch naar Kaguyak Bay te gaan. A;s we daar ankeren is het 23:00 ,net nog een beetje licht.
De volgende dag regenten we blijven een dag -zondag 29e juli- liggen.
De visser ,die ons opriep, en nu met zijn "Mythos" onderweg is naar Kodiak ,komt speciaal de baai invaren om een verse vis te brengen !

pos. 56-51.89N
153-45.20W

woensdag 25 juli 2012

Sand Point Harbor

We vertrekken om 07:00 uit Bear Bay.
Motoren de hele dag en komen om 18:00 aan in Sandpoint.
Er is even wat verwarring want we denken dat de haven in Sandpoint is en dat Humbold Harbor -volgens de pilot 1.54 mijn verder zuid- niet zo goed is
We gaan de haven in en vermaken ons aan boord
Vanmorgen zijn we naar de havenmeester gegaan voor de inschrijving.
Het blijkt dat we toch in Humbold Harbor zijn omdat dat dit ook de haven van Sandpoint is......
Er is geen andere !

pos 55 20.037 N
160 29.827 W

zaterdag 21 juli 2012

KIng Cove

Zaterdag 21 juli

Vanmorgen lekker uitgeslapen in Dora Harbor .ca 10 :00 halen we het anker op en gaan richting
King Cove . De wind is eerst mee, later tegen ;eerst fors ,later niets meer en aan het eind van de dag sterk en tegen. Hier zeggen ze "als je het weer niet leuk vindt wacht dan 5 minuten"
Om omstreeks 20:00 zijn we afgemeerd in "The old Harbor" van King Cove .
Aan een mooie ,drijvende pontoon .
De haven is vol met vissers schepen omdat er in het weekend niet gevist mag worden.
Allemaal even thuis

We krijgen en heerlijke ,schoongemaakte zalm van een visser .....Syts is al aan het bakken

pos 55 03.494 N
162 19.672 W

Dutch Harbor -Dora Harbor

19 juli. donderdag
We tanken dieselolie aan de fuel pontoon van "North Pacific Fuel"in Dutch Harbor
09:30 is alles vol en vertrekken we .De weersvoorspelling is goed ;het zal een mooie dag worden.
Doch spoedig verandert het weer , draait de wind naar het zuidoosten en wordt 35 kn
We stoppen in Lava Bight en ankeren vlak onder de kust. Deze plek is goed voor zuid- en zuidoostelijke wind doch open naar zee en het westen
In de middag draait de wind weer en komt volop uit ..het westen en dus moeten we vertrekken
we besluiten om van de nood een deugd te maken en een nacht door te varen. We vogende de kust en passeren in de nacht North Head en Billings Head van Akun Island
Zodoende zijn we prachtig op tijd in Unimak Pass en hebben stroom mee.In de ochtend passeren we daar en varen langs de zuidkust van Unimak Island naar Dora Harbor.
Dora harbor ligt aan de zuidkant van het Ikatan Schier eiland en is de enige beschutte haven aan deze kust.
We arriveren er na 28 uren varen ..
De entrance is nauw doch de reefs aan beide zijden vormen een voortreffelijke barriere voor de swell .We liggen in de zgn Innerharbor waar het niet zo diep is ,slechts een paar meter, en de ankergrond is goed.Nu eerst een paar uur slapen.

positie 54 22 313 N
163 15.283 W

woensdag 18 juli 2012

Adak- Dutch Harbor

Helaas moeten we (te) snel uit Adak vertrekken. Op vrijdg de 6e juli rond 15:00 gaan we naar de fuel- pontoon en tanken 500 ltr diesel.
Het weer lijkt prachtig en met een lekker windje in de rug zeilen we de baai uit.
We ronden Swallow Head ten noorden van Sitkin Isl na een paar uur en dan moeten we een paar dagen oost varen.We hebben gekozen om ten noorden van de eilanden ( Bering Sea side)te blijven omdat de pilot (en ook lokale vissers )zeggen dat de wind daar beter is dan ten zuiden van de eilanden.
Bovendien hoeven we dan niet opnieuw door Kagalasks strait.

Alle mooie verhalen ten spijt....de weergoden zitten ons aardig tegen.De tweede nacht waait het zo hard dat we gaan bijliggen omdat we tegen de 35 kn wind uit het Oosten een de hoge golven geen voortgang kunnen maken
De derde nacht zeilen we met de motor bij in stromende regen en maken wat voortgang.
Later draait de wind naar het zuiden ,en zeilen we een lange tijd. Doch ook die vreugde houdt niet aan ,,het wordt windstil .De laatste 24 uur motoren we .
We arriveren in Dutch Harbor omstreeks 18:00 op de 11e juli. De haven meester geeft ons de positie op waar we kunnen afmeren. De Immigratie dienst en Customs zijn aanwezig en klaren ons snel en efficient in .
We krijgen gelijk de "Sailing Permit" voor een jaar in de USA
We liggen in de oude "Small Boat Harbor", in de volksmond Getto harbor/en Houseboat Harbor genoemd omdat in vroeger dagen hier veel mensen aan boord woonden vanwege de hoge huren in Dutch Harbor
Maar dat is een ander verhaal.

pos 53 52.59.2 N
166 33.059 W

dinsdag 17 juli 2012

Sweepers Cove Harbor

Het is na een paar dagen genoeg we vertrekken de 3e juli van onze ankerplaaats in Hidden Cove.
We volgende de track die we gemaakt hebben toen we binnen kwamen en gaan dan ten zuiden van de
Crone Islands naar de zuid entrance van Kagalaska Strait.
Het blijkt dat onze calculatie die we de dag tevoren maakte ,klopt en we hebben de stroom mee!

Het is een prachtige stille dag en we genieten van de vergezichten en de besneeuwde bergtoppen rondom ons.

In korte tijd passeren we de engtes in de 8 mijl lange strait en zijn dan aan de noordzijde in Kuluk Bay . Ca 8 mijl naar het oosten is Sweepers Cove, de haven van Adak
Via de marifoon maken we contact met de havenmeester Elaine Smiloff ( de naam kregen we al van vrienden die hier vorig jaar kwamen). Zij belt met de Immigratie dienst op Dutch Harbor en we krijgen toestemmning om af te meren en een paar dagen te blijven.
De Pier 5 waar we eerst aankomen is veel te hoog en we worden naar de "small boat harbor" verwezen
Daar vinden we een veilige en rustige plek, in Hammerhead Cove .

pos 51 51.01 N
176 39 80 W

# end

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

zondag 1 juli 2012

Aleutian Islands Adak

We vertrekken op 9 juni uit Kushiro en denken in 3 weken in Dutch Harbor te zijn.
Het blijkt echter een te lange trip voor de geldende weersomstandigheden.
In de eerste dagen na ons vertrek is het weer prachtig doch ..geen wind. Wel mist!
Omdat de typhoon "Guchol" steeds nader bij komt besluiten we de motor te gebruiken om tenminste uit de voorspelde baan van deze typhoon te komen.
Door een flink aantal motoruren te maken is ons dat gelukt doch het nadeel is dat we onvoldoende brandstof aan boord kunnen nemen om de hele trip te motoren. Dus ... het wordt wachten op wind.
Dagenlang zijn we gevangen in een aantal hogedruk gebieden die maar niet van hun plaats willen gaan.
In de nachten motoren we toch vanwege het feit dat we de radar en AIs aan de gang moeten houden zolang we nog in de scheepvaart routes zijn.
De AIS levert ,afgezien van veel veiligheid, ook op dat enkele grote schepen ons oproepen ...een zeiljacht is in deze contreien een zeldzaamheid, We krijgen weersberichten en maken een praatje.
De containerschepen maken zo'n 23 kn en wij slechts 5 .Snel zijn we dus weer uit zicht.
We sukkelen een paar weken door en maken -met veel moeite- toch voortgang.
Overdag zoveel mogelijk zeilen en in de nacht een paar uur het ijzerenzeil aan zetten
In het begin van de derde week verandert het weer en hebben we stormachtige wind uit zuidwesten ..een voortreffelijke situatie .We maken in een paar dagen erg veel voortgang.
Vanwege de brandstof besluiten we naar Adak ipv Dutch Harbor te gaan .Dat scheelt 400 mijl.
In Adak kunnen we, zover we weten , diesel kopen .
De 21 dag na vertrek zijn we Adak dicht genaderd en ,ook omdat het weer flink waait, besluiten we om in Hidden Cove ,een veilige ankerplaats aan de zuidkust binnen te lopen.
In de late namiddag van de 22e dag lukt het ons om m.b.v. radar en goede kaarten in mist en regen
de fjord achtige baai binnen te varen.
De entrance is aan weerszijden beschut door hoge, groene heuvels.
Aan het eind is een prachtige omsloten baai .Om zes uur plonst het anker in het water en
zitten we aan de koffie.
De kachel brandt en omdat we beide moe zijn gaan we vroeg te kooi
en slapen een lange, lange nacht.
Het was een lange natte ,koude trip.

pos 51 42. 513 N
176 39. 749 E